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DATE: CATEGORY:ニンジャ
先日のDT(=37F)メンテに伴い、GPZを単身先へ。

7月最初の休日、早速活動開始!
朝早く出て、涼しいうちに一回り。。。が目標。

まずは、DTホームコースの茅ヶ岳周辺の農道?からスタート。
みずがき湖は、横目で眺めて、信州峠へ。

GPZに乗っていても、林道の入り口チェックは忘れずに(笑)
鞍骨林道は、クローズでした。

で、お気に入りの「偽 北海道」

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この後は、キャベツ畑?の中を通って、松原湖方面へ。

八ヶ岳ビューラインという適度なワインディングをまったりと。
(5月に長野の林道アタック時に通った道で、GPZだったら気持ちいいだろうな〜。。と思っていたので、今回。)

sPICT0626



突き当りまで行って、本日メインのR299麦草峠へ。

ここは、かつての国道標高日本一。
いまは、2番目。(志賀草津道路が1番)

sPICT0628


超々久々のワインディングは、リズムが取れず、怖いですね〜。
今回、一眼レフをウエストバックに入れてきたため、腰をずらすと重さで。。。

でも、前後に車もバイクもいなかったので、自分のペースで。

峠を超えて下っていると、登ってくる車が増えてきました。
登山、ハイキング?のようですね。。

完全に山を下った後は、地図を見るのも面倒で、標識を見ながら、清里方面へ。

八ヶ岳高原ラインを通って、清里を横目に山をくだって、途中のビューポイントで、八ヶ岳を。

sPICT0633



この後は、多少道に迷いましたが、勝手知ったる道へ出て帰宅。

やっぱ、1,000m、2,000mの高原は涼しくていいですね〜。
メッシュジャケでちょうどよかったです。

今回、せっかく一眼レフを持っていったけど、GPZだと停まるのが億劫で。。。

取り敢えず、猛暑になる前に、帰宅できました。

5:10~~9:40
220kmくらい

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DATE: CATEGORY:DT
DT(=37F)のメンテをするために、約1年ぶりに自宅へ。


朝6時前に出たので、山際を走っていたときは、ヒンヤリしましたが。。。
自宅へ近づくに連れ、太陽がジリジリと。。。


8時前には自宅についたものの、暑くて、速攻で屋内へ。


30分程、くつろいだので、ギアオイルを変えようと外へ出て作業始めたら。。。

sIMG_1091.jpg


いやはや、耐えられない暑さ。。。。


麦わら帽子をかぶって、なんとかギアオイルとクーラントを交換。

本当は、林道走行の汚れを高圧洗車で、ビューっと洗いたかったが、外にいるのが正直無理!
作業中断して、速攻で、シャワー。

もう出かける用事もないので、ビール!って行きたいとこでしたが、まだ朝の10時前なので、我慢。

あとは、エアコン効かせた部屋の中で、ゴロゴロと過ごしました。


ちなみに気温は、38度を超えたとニュースで。。。。


今後、タイヤ交換のメニューも有るのですが、この暑さじゃ、考えちゃいます。。。。。


5:50~〜7:50
150kmくらい

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DATE: CATEGORY:ニンジャ
ここ2年での走行距離、900km。(汗)

んなもんで、オイルを前回変えたのは、2019年。
そこから、1,500kmしか走っていませんが。。。


今年は、乗るぞ!っと、オイル交換実施。
(今年は!と意気込んでいる割に、すでに半年経過してますが。。。)



本当は、今週、DTとチェンジ予定だったのですが、生憎の梅雨空のため。。。。
チェンジは次週以降へ持ち越し。

で、暇なもんで、少しでも準備をしておこうと、オイル&フィルター交換を。


一般的には、暖気して暖めたほうがオイルの抜けが良い。。とありますが。。。

自分の場合は、2ヶ月位動かしていないので、オイルパンにオイルが溜まっているはずだからと、そのまま抜きました。
で、ドレイン外した後は、暇なもんで、1hr程放置。

sIMG_1088.jpg



エレメントには、鉄粉を吸着する磁石バンド?を。

sIMG_1090.jpg

その昔、購入したもの。
多分、効果はあるんでしょう。

あとは、ドレインボルトを規定トルクで締めて、オイルを。

フィルター交換時は、3L 。

で、ストックしていた15W-50のオイルの残量は、2.5L。
足りない0.5Lは。。。

ホムセンで売っている、10W-40をブレンド。

まあ、自分は気にしないので。。。


これで、GPZを山に囲まれた別荘(単身先)へ持っていく準備が整いました。
あとは、天気次第ですね〜〜〜。




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DATE: CATEGORY:DT
伊豆の林道って、ほぼ舗装されていて。。。って言う認識しかありませんでしたが。。。


友人のBMW F650GSが、まめに調査をしていて、遊びに来ませんか?とのお誘いがあり、甲斐の国から出陣。

中部横断道、新東名と乗り継ぎ、待ち合わせの十国峠へ。
ここで、合流し、伊豆スカで亀石峠まで。

かつてGPZでブイブイ言わせていた伊豆スカですが、DT(=37F)では、すっかり、模範ライダーに。


で、1本目の年川林道。

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へ~~、こんな林道があるんだ〜と。
(亀石降りて本当にすぐ)



2本目、中伊豆ワイナリー周辺の林道

sIMG_1061

初夏のためか、草が。。。
一人じゃ、絶対に行かないかも。



3本目は、天城峠の旧道

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ここは、かつてエスケープでも走破したことがある優良?ダート


4本目は、県道115号線。

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まじで、これ県道???って道。



ここで、西伊豆松崎まででて、昼食。
折角だからと、奮発して、「金目鯛の煮付け定食!」@2,400也!!

sIMG_1070

美味しかったです!



5本目は、上池林道。
結構な、ガレガレ、ヌタヌタをクリアしていった最後は。。。

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道が崩れてました。


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タイヤ1本分、なんとか行けそうでしたが、潔く撤退。
だって、バイクがのったら、崩れそうだったし。。。


6本目は、伊豆中央林道。
舗装林道が、延々と続き、最後?途中?がダートに。



なんだかんだで、疲れ果てました。

最後は、めんたいパークで、酒のつまみを購入してお開きに。

自分は、再び、新東名、中部横断道を通って、無事帰還。

7:00~19:15
400km程度。

結構、いや、かなり疲れました。
戻って、風呂入った後は、ビール(第3ですが)をしこたま飲んで、おしまい。



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突然別れを告げられたのは。。。
エスケープのバッテリー。

GPZ同様、12Vあるが、セル回らず。
CCAテスターで測ってみると、容量は、スッカラカンでした。

こうなる前にと、テスターを買ったのに。。。
まめにチェックしないと、宝の持ち腐れですね。。。

一応、外して充電を試みましたが、容量自体が減ってしまったので、すぐに満充電に。。。
無駄な、悪あがきでした。。。

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電車通勤時は、なんとも思いませんでしたが、車通勤の現在、超あせり。。。


取り敢えず、ネットでバッテリーを注文し、その間は。。。

30年以上ぶりに、バイク通勤。
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その昔は、ファミリアで事故って修理に入れてる間、RZ(4L3)で通勤。
う〜〜ん、心境は、取り敢えず晴れててよかった。。。


で、先程、無事、エスケープのバッテリーも交換し、また自動車通勤です。

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ちなみに、バッテリーは、6年ちょい持ちました。

3年過ぎたら、まめにチェックしないと。。。



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