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DATE: CATEGORY:ニンジャ
2018年もついに12月。
♪暦の上では、ディセンバ〜〜♪(古いか。。(汗))
師走です。

でも、今年はまだそんなに寒くなく。。。。

忙しくなる前に、少しでも動かそう!とニンジャ発進!!

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紅葉を眺めているとまだ、秋という感じに。

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最後は、おまけ。
苔アート 偶然見つけました。

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魔女の宅急便。。
だと思います。





12:30~15:30
110km

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DATE: CATEGORY:ニンジャ
冷却ホースの増し締めの効果を確認すべくちょいとニンジャで行ってきました。



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台湾まで!!
(嘘)

ここは、聖天宮という埼玉県にある中華なお寺。
TV撮影やコスプレ撮影会にも使われているとか。




走っていて、まだクーラントの匂いがするので、またチェックかな〜。

っと思いながら自宅へ帰る途中、1箇所立ち寄り。


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桶川の美少女

なんでも珍百景に出たとか。。。

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結構近くに色々あるな〜と思いながら帰宅。

試走は完了。
冷えたらリザーバータンクを確認かな〜。





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DATE: CATEGORY:ニンジャ
先日、定峰峠へ行った時、何気にニンジャを見たら、シリンダーの下側にシミが。。。
見るとガスケットのあたりが滲んだように。。

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いやはや、シリンダー下部のガスケット交換となると、自分でやるスキルもないし、高額修理が頭をよぎり。。。

ま、しばらくは、様子見かな~と思いながら、本屋で雑誌「モトメンテナンス」を立ち読みしていたら、「リークリペア」なるものの紹介が。


早速ネットで注文。
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本日、さっさと作業しようとタンクを外したら。。。。

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漏れは、シリンダー下側からのオイル漏れではなく、冷却水でした。

そういえば、走っていた時、クーラントが蒸発する時の独特の匂いが出ていたので、多少は滲んでいるかなと思っていたけど、まさかこんなにとは。

原因は、ヘッドカバーのガスケットを交換した際、冷却水のホースクランプを緩めたこと。
作業終了後、ホースクランプは、プラスドライバーで締めたけど、いまいちトルクがかからず、まっ、いいかと適当なトルクで締結。

先日、渋滞に巻き込まれ、水温が上がり、内圧が上がって、きちんと締まっていない箇所から冷却水が漏れシリンダー下側まで伝ってきたと思量。

ってことで、プラスドライバーではなく、ソケットレンチを使って増し締め。
ただ、ホースクランプって、いつもどれくらいまで締め込めばいいか、加減がわからず。

過去にも、いろいろな箇所で、締結が甘く、冷却水を滲ませたことが。。。


急ぎ注文した、「リークリペア」は今回は、使わなかったけど、ニンジャも37Fもアプリオもオールドバイクゆえ、そのうち使うことがあるでしょう。(笑)


取り敢えず、シリンダー下部からのオイル滲みではないみたいで、ホッとしました。



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DATE: CATEGORY:ニンジャ
先週に引き続き、本日もニンジャ出動!

天気が良いためか、いつもの場所への道がなぜか渋滞。
本当はヤだったけど、仕方なくすり抜け。

国道を外れてようやく、普通の交通量に。


缶コーヒーを飲みに来たのは、定番の場所。

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今日は、ホットの「極」を。

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この後は、天気が良いので、見晴らしを求めて、白石峠のところにある、パラグライダーのテイクオフ?の場所へ。

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もっと山は赤くなっているかと思ったけど、まだまだでした。

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11:20~14:40
120km

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DATE: CATEGORY:ニンジャ
暑かった夏が過ぎ、衣替えの季節になったら一気に気温が下がり、気がつけばすっかり秋。

復活させた37Fにかかりっきりだったので、ニンジャはすっかりご無沙汰に。


重い腰を上げ、実に5月以来のRIDE。
革ジャン、革パンを着込んで、まずは妙義山へGo!

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妙義山へ登る道の沿道の家の屋根には猿が!
見渡すと、あっちこっちに猿が!

インドでは、慣れっこになっていたけど、やっぱ日本で、猿を見つけると、「あっ!猿!」と思っちゃいます。


久々の妙義山は、登山の方で賑わってました。


続いて向かったのは、碓氷峠。

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こちらは、結構、紅葉が進んでいて、中々の眺め。

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ただ、時間が9:00頃になると観光バスも現れ、山道は渋滞に。

ってことで、早々に退散。


久々の峠走りは、リズムがつかめなく、ゆっくりまったりスタタタタンでした。(笑)


6:00~10:30
280km

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