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DATE: CATEGORY:ニンジャ
クラッチ側のフルードを交換したのは2年前。
何気にマスターシリンダの窓を見たら、色が濃い。

恐る恐る蓋を開けてみたら。。

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ぎゃー!飴色!!


っと言うことで、フルード交換!!

一応、タンクにウエスを置き、クラッチレバーを握ったら。。。

フルードが弧を描いてタンク直撃!!

速攻で、ウエスを放り投げました。
(塗装面にしみないように。。)


この後は、マスターシリンダにダイアフラムを乗せ、ウエスで周りを固め、慎重に。。。

しかし、調子こいて、握る、ブリーザ開く、閉じる、離すを繰り返していたら。。
マスターシリンダのフルード量が枯渇し、エア噛み。。。(泣)

この後は、ひたすら、上記を繰り返し、「ブブブッ!」とエアが出るまで。


フルード系はどうも苦手です。



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テーマ : 整備 - ジャンル : 車・バイク

DATE: CATEGORY:ニンジャ
まだ5月だってのに、いきなり「夏」が来ちゃいましたね!

平成〜令和の時代の変わり目は、DT(=37F)ばかり乗っていたので、久々にニンジャ出動。
不安のバッテリーは、前日に充電しておいたので、一発始動!

暑い下界を離れて山の上に行けば少しは、涼しいかな?との思惑で。


まずは、定番の「定峰峠」。

sP5263066.jpg


ここで、まずジュースで喉を潤す。
ちなみに、ここは、日陰じゃないと涼しくない。。。

いつもは、これで帰るのだが、今日はもうちょい先へ。


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はい、ここが「堂平山 山頂 876m!」
まあまあ、風は涼しいかな??

で、ここには、「天文台」もあり、後ろの建物がそれ。

sP5263070.jpg


アマチュア無線をやっていた頃、よく、堂平山山頂からオンエアです!という方と交信をしましたが、ここだったんですね!

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ここなら電波もよく飛びそうだ!
(今度、無線機持ってこようか??)



しばらく、涼んだ後は、帰路へ。

sP5263081.jpg


白石峠を下った方が近道だが、ニンジャでは、ダラダラ下るだけで楽しくないので、再び定峰を経由して。。

下界はやっぱ暑い。
これじゃ、これから来る夏は、もっとか??
バイクは、秋までお預けか??(笑)


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12:10〜15:30
130km程度


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テーマ : ツーリング - ジャンル : 車・バイク

DATE: CATEGORY:ニンジャ
なんの事かと申しますと。。。
ニンジャのバッテリーを発注!!

冬の間マメに充電していたものの、放電が激しく。
充電し、翌週に電圧を測ると、12.2〜3V程度。

なんとかセルは回り、運良く?始動すれば、問題ないが、始動しないと、もう終わり。


出かける前に、都度、充電すれば、まだ延命できそうでしたが、これからの季節を考えると。。。。

暑い、エンジンSTOP、ファン始動、ブンブン回る、バッテリーの電気を使い果たす。。。
セル回らず。。
押し掛け。。。


過去に、2度ほど苦い経験をしたので、今回は、潔く?発注!

チョイスした銘柄は、みたび AC DELCO。

1905ACDELCO.jpg


まあ、コンスタントに3年持ち、価格も¥5,000以下なので。
(今回のは、4年。まあ、冬を考慮すれば、3.5年か。。)

来週には来るかな〜?



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テーマ : 整備 - ジャンル : 車・バイク

DATE: CATEGORY:ニンジャ
水曜日は、出張先の某県で、雪に見舞われ超寒かったのに、本日は穏やかな春爛漫。

AM中に充電したバッテリーを装着し、ニンジャ発進!!

今シーズン初のお山なので、リハビリの感じで慎重に。
気候も良いためか、バイクや車が結構多かったような気が。

珍しくニンジャ(=GPZ900R)と3台もすれ違った。

で、到着したのは、いつもの場所。

sP4132964.jpg


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ブラック缶コーヒーを飲んで、一息ついたら、帰路へ。


まあ、欲張ると筋肉痛になるので。。。
(って、すでに、背中が痛いのですが(汗))


シーズンインにしては、まずまずの滑り出しかと。

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12:40〜15:20
110km程度。





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テーマ : 今日の出来事 - ジャンル : 日記

DATE: CATEGORY:ニンジャ
先日、車のエアフィルター類交換の間に、ニンジャのオイル交換をチャチャッと済ませました。


これまでは、旧車対応の謳い文句のVerity15W-50という鉱物油を入れていました。

今回も同じものをと思っていたら。。。
安さに負けました。

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カストロールPOWER1 4T 15W-50
密林で、¥2,050/4Lで売っていたので。。。

昔からあまりオイルにはこだわりを持っていないので、速攻で購入。

花粉吹き荒れる中、ドレイン外して後は、しばら~~~く放置。

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オイルジョッキで、規定量測って注入し、エンジン始動。
少し暖気した後、エンジン切ってしばらく放置。
再び、オイル量を目視確認して作業終了。



おまけ
見つけなきゃ、気にならなかったのですが。。。
バックミラーのネジ穴を塞ぐ、ゴム部品。

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「モノタロウ」で、カー用品と一緒についでに注文し、今回装着。

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さあ、シーズンインの準備は完了!!





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