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36年の長きにわたって熟成された、スポークの錆。
(単にメンテを怠っていただけですが。。)
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スポークの調整をしようにもニップルが錆で固着し動かない。

今まで、別に気にしていませんでしたが、昨年のリアのスポーク折れ、そしてパンク以降、フォロントもヤバヤバと認識し。。

本当は、シーズンオフの冬に交換を目論んでいましたが、寒くて外で作業する気になれず、先送り。

ステイホーム週間の頃、アプリオ、ニンジャとメンテを始め、いよいよDT(37F)に。

まずは、車体からホイールを外し、そしてホイールからタイヤを外す。
(昨年、作った井桁のタイヤ交換台が、大活躍)

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で、錆び付いたスポークは、秘密兵器(=ボルトクリッパー)でぶった切る!

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次は、準備したスポークを組む。
今回、純正部品より安価な、DACHI製を準備。

が、ここで最大の失敗が。。。

現状をキチンと確認せず、ぶった切ったので、スポークの組み方が。。。

一応、写真を撮ったので、それを見ながら組み立てる。
でも、これが結構大変な作業。

なんとか組み上がり、後は部屋へ持ち込んで、振れ調整。

しかし、ニップルを締め付けてもテンションが張らず、スポークが長い。
ってことは、組み間違い。。。。。

今度は、PC起動し、写真を拡大して、スポークを1本1本確認し、さらにプリンタで印刷し、書き込む。

簡単に終わるはずが、すっかり、ロスってしまい。。。

部屋の中で、スポークの組み替え。
そして、ラジオを聴きながら、振れ調整。


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基準は、2mm以内。
ここは、適当に妥協して、1日目終了。

2日目は、36年駆使したリムバンドとチューブを新品に交換して、タイヤ組み。
フロントは、苦労せず、ホイールにタイヤをはめることができ、あっという間に完了。

最後は、車体に装着し、作業終了。

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Before
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After
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フロントが、リフレッシュされ、リアの錆が目立つ。

でも、この作業は、達成感よりも、腰の痛さが先に立ち。。。

リアは、そのうち気分が乗ったらやろう。。。
(多分、やらない。。)

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14年経過したニンジャのエアクリーナエレメントは、ボロボロ。


そうすると当然、気になるのは、DT(37F)のエアクリーナー。

こちらは、前回交換は、2009年。
う〜ん、11年でどうか??


エンジンオイルで油ギトギトの蓋を開けて取り出すと。。

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取り敢えず、ボロボロって崩れる気配はない。

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上面の黄色っぽいスポンジ部は、一部崩れましたが。。


こちらは、使用可能と判断し、灯油でもみ洗い。

ま、たいして走っていないから、汚れもそんなではなく。


乾かした後に、接着構造の接着部が剥がれているのに気がついた。
取り敢えず、接着剤で接着。

乾いた後は、エンジンオイルを塗り塗りして、37Fへ装着。

作業完了!と言いたいところですが。。

このエアクリーナエレメント、多分、1〜2年でボロボロになるのは、目に見えているので、部品がでるうちに発注!
(34X-14451-00 部番からして、125ccと共通部品か?)

しかし、オーバー30年のマシンは、ちょっと点検するだけで、いろいろ出てきます。(汗)



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本日は、風もなく絶好のバイク日和。

しかし、世間は、ステイホーム!!
元々、一人で走って、特に人と会うわけではないけど、この時期出かけるのは気がひけるので。。

メンテナンスデイとすることに。

AMは、気になっていたエスケープの防錆塗装をチャチャッと。
さらに、忍者のカバーをめくって、拭き掃除。

PMは、昨年の11月にカバーをかけてそれっきりだった、DT(37F)を起こすことに。
外しておいたバッテリーは、4シーズン目なのに、充電不要で元気でした!
(これも激安品だったのに、当たりか!)

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で、エンジンは、キック1発でお目覚め。

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電気系統がしっかりしていると、始動性は抜群!

しばらく暖気した後、汚れていたFフェンダー等を磨いて作業終了。

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後は、ステイホームで、レトロゲームにでも興じるか。。。





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なんの変哲も無い1枚ですが、なぜか気に入ってます。

パンク修理を終え、いよいよ山の中へ入る前の腹ごしらえ。

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実に10年振りの泊まりの林道アタックでした。

令和2年は。。。

37F:36年もの
ニンジャ:30年もの
アプリオ:25年もの

ま、いたわりながらも活躍してもらいます。


では、良いお年を!


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猛暑が過ぎて秋になったら、バイクに乗ろう!と思っていたのに。。

台風、台風の傷跡、そして雨。
気がつくと、11月も今日で終わり。
明日からは、師走。

紅葉はまだ残っているかな?と散歩がてら、DT(37F)出動。


で、紅葉は、もう、最後かな。。。って程度は残ってました。

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ちょっと足を伸ばして、山の方へ進むと、ダートが。

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でも、すぐに終わっちゃいました。

暖冬なら、まだまだチャンスはあるかな・・・


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